La seguridad de los coches es cara

16 abril 2015 Analizar la seguridad de los vehículos vendidos en España en 2013 y el equipamiento de los 12 modelos más vendidos (Seat “Ibiza”, Volkswagen “Polo”, Ford “Focus”, Kia “Ceed”, Opel “Insignia”, Renault “Laguna”, Audi “A6”, Hyundai “ix-35”, Citroën “C4 Picasso”…) ha sido el objetivo del Informe “El precio de la seguridad” que acaba de ser presentado por la Fundación Mapfre. Muy caros En las conclusiones se indica que hay diferentes estrategias de comercialización en las que la seguridad no tiene el mismo protagonismo. Así, los vehículos de muy bajo coste, principalmente utilitarios urbanos, incorporan pocos sistemas avanzados de seguridad de serie y su oferta de equipamiento opcional es muy limitada. Incluso han calculado que un comprador de uno de estos modelos que quiera un equipamiento de seguridad muy completo, debera pagar hasta un 74% más. Por otro lado, los automóviles de mayor tamaño, incorporan un equipamiento de seguridad de serie más completo y permiten incluir otros sistemas de forma opcional, aunque siempre en función de las diferentes versiones. A más precio más posibilidades. Más accesibles En el Informe se plantea la nececesidad de hacer más accesibles y populares sistemas tan importantes como el airbags de cortina, los sistemas de control de velocidad inteligentes, sistema de aviso de cambio involuntario de carril, de aviso de ángulo muerto y de detección de obstáculos o peatones en la calzada de frenado automático. Para conseguirlo plantean cuatro líneas de actuación. Por un lado, a los fabricantes les sugieren que ofrezcan todos los sistemas de seguridad, a ser posible como equipameinto de serie o al menos como opción, en todos los modelos...

Primer coche eléctrico para autoescuelas

10 octubre 2014 El 9 de octubre se presentó en Barcelona el primer coche cien por cien eléctrico para autoescuelas, dentro de un proyecto de promoción de este tipo de vehículos que lideran Renault, el RACC, el Ayuntamiento de Barcelona y la DGT. Se trata de un vehículo –un Renault “Zoe”– que permitirá a autoescuelas y aspirantes al permiso de conducir, dar clases con un vehículo no contaminante y que todos estos organismos consideran como el más adecuado para las ciudades, un proceso que culminará en la posibilidad de realizar el examen para conducir con un vehículo de estas características. Esta iniciativa, pionera en España, es una realidad gracias al trabajo del RACC, la Dirección General de Tráfico (DGT), el Ayuntamiento de Barcelona y la empresa Renault, que han mostrado conjuntamente el primer coche eléctrico destinado a formación vial en el marco del encuentro europeo iMobility Challenge, que promociona las tecnologías inteligentes aplicadas al automóvil, y que se ha celebrado en las instalaciones del Futbol Club Barcelona, bajo el auspicio de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Esta apuesta formativa persigue fomentar el conocimiento teórico y práctico de la electromovilidad entre los aspirantes al carné de conducción y, a la vez, contribuir a una reducción de las emisiones de gases contaminantes, pensado en ciudades más limpias y respetuosas con el medio ambiente. La existencia del primer vehículo eléctrico de las Autoescuelas del RACC abre la puerta para que en un futuro cercano cualquier alumno aspirante al carné de conducir pueda examinarse con esta tecnología. Objetivo DGT: “Cero Contaminación” La DGT se compromete a impulsar la movilidad eléctrica, como una alternativa más al uso del automóvil convencional. Además de contribuir al objetivo “cero contaminación”, por tratarse...

Tráfico refuerza la vigilancia en carretera durante la festividad de San Isidro

13 MAYO 2015 Con motivo de la celebración el viernes 15 de mayo  de la festividad de San Isidro en la ciudad de Madrid y la proximidad del fin de semana, la Dirección General de Tráfico reforzará la vigilancia en las carreteras, sobre todo las que conducen hacia zonas de costa, para dar seguridad y fluidez a los ciudadanos que decidan disfrutar de unos días de descanso. Se prevé un millón de desplazamientos por carretera en la Comunidad de Madrid, un 12% más, respecto a un fin de semana normal Los principales movimientos se producirán a la salida y entrada de la capital, hacia segundas residencias, zonas turísticas de costa o zonas de montaña.   Para facilitar los desplazamientos, Tráfico ha previsto una serie de medidas de regulación de la circulación, si la intensidad del tráfico así lo requiere como son: ·        Instalación mediante conos de un carril adicional en el sentido contrario que aumente la capacidad de la vía, siempre que no incida negativamente en la circulación del otro sentido. ·        La restricción de la circulación en ciertos días, tramos y horas de la circulación de camiones en general y de determinadas mercancías en particular. Las restricciones concretas se pueden consultar en la Web   Además, y debido a las obras urgentes, que por motivos de seguridad son ineludibles, para reparación del viaducto sobre el embalse de Contreras, entre las poblaciones de Villargordo del Cabriel y Minglanilla,  la DGT establece medidas especiales en la autovía A-3 y en la antigua N-III el domingo 17 de mayo coincidiendo con el retorno de la circulación de la zona de Levante...